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F1加拿大站车手轮胎选择

时间:2019-06-02 00:28来源:利来文化 作者:admin 点击:


2019赛季F1第七站将会暂时离开欧洲,去到位于美洲的加拿大进行比赛,在蒙特利尔的街头举行街道赛,作为有较高时速的街道赛,倍耐力也为各支车队准了最软的三款轮胎。


各支车队从原本的摩纳哥极限软的配方选择上进行了改变,将虽然软胎依旧是主要轮胎,但也留下许多的配额给到中性胎。


三大车队方面,梅赛德斯本次都选择了8套软胎,而中性胎和硬胎方面,两位车手将共同进行数据上的收集。


法拉利和红牛车队则都是选择了7套软胎,而法拉利选择1套硬胎和5套中性胎,红牛方面选的2套硬胎和4套中性胎,有略微的不同。


中游车队方面,选择都相对比较的平衡,其中迈凯伦和赛点车队的4位车手选择都完全相同。



加拿大作为一条相对较为高速的街道赛,在赛道中有几处高速弯角,这样的弯角对于轮胎的磨损等都有很高的要求。


赛道的第三段还有闻名于世的冠军墙,多位世界冠军车手在这里没有及时的制动撞上,突然的安全车出动对于车队是否进站以及所选择的轮胎有着比较大的关联。


加拿大站也曾经创造过F1历史上单站比赛的最长记录,那一场比赛之中,从大到暴雨再到天气晴朗,中间出现了很长的红旗时间,而在此后的比赛中,即使有红旗的出现,比赛的上限时间也被定为4小时。


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