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F1赛历面临震荡,巴西的暴力犯罪让业界望而却步

时间:2019-06-03 01:04来源:飞哥的P房 作者:admin 点击:

每年此时,F1车队每个人都会等待新赛季的赛历,美国人也将在未来几周发布2020赛季的初稿。


自媒集团对赛历扩张的野心人尽皆知,但很明显,在未做好万全准备的情况下,他们不可能让2020年的分站数量超过21。随着已经确定的新分站——越南河内街道和荷兰赞德沃特的到来,两张老面孔必然要暂时消失。一切虽并无定论,但西班牙和德国被列入明年赛历的可能性越来越小。


河内街道赛布局


荷兰赞德沃特赛道布局


另外,银石从两年前开始的“赛历沉浮”似乎快要告一段落了。尽管外界对它明年的存在表示怀疑,但从几堵墙内透出的风能基本判断到,银石官方已经与美国人基本达成了新的协议,在双方心理价位差距较远的情况下如何达成一致的原因目前尚不清楚,看起来,双方也并不急于对外官宣。




在新人笑旧人哭的调整下,2020年赛历的具体日期也会有明显变化。巴库预计将回到6月,跟加拿大脚碰脚;新人越南,因地缘关系将安排在4月;而西班牙大概率将被荷兰取代。


2019年赛历,可对照参考


3月15日是澳大利亚站最有可能的日期,巴林可能放在与其背靠背的3月22日。在4月5日中国站开始前有一个周末的休息。通常情况下,鉴于海关因素,新赛道会坚决避免与其他分站形成背靠背,所以越南可能会安排在中国站结束两周后的4月19日。第二种情况,如果中国站依然要避开清明假期的话,那么中国站延后一周到4月12日,越南则顺延到4月26日。同样因为海关的原因,荷兰站在上面两种情况下将可能出现在5月3日或5月10日,取代西班牙作为欧洲赛季的开门战。




美国人的初稿发布后,我们可对比以上评估与实际的差距。但谈及赛历,恐怕没有一条赛道能像英特拉格斯那样让车队和媒体感到厌恶。


自从里约新赛道希望在2021年揽下巴西站的消息曝光之后,自由媒体集团表现出的积极态度让圣保罗感到不安。市议会已经投票决定不出售英特拉格斯,圣保罗市长布鲁诺•科瓦斯(Bruno Covas)说,没有理由不让赛事继续下去。然而,美国人已经说得很清楚,他们没有任何打算与圣保罗续约,原因是,巴西大奖赛现任推广商Ineternational Promotions的老板是一个叫Tamas Rohonyi的匈牙利商人,而他是F1前老板伯尼·埃克莱斯顿在生意场上的密友。


Bruno Covas(左二)和Tamas Rohonyi(右二)


所有参与英特拉格斯赛事的每一个人不一定会在意这些,但他们却能切身感受到恐惧。据巴西官方统计数据显示,2017年巴西发生了56101起谋杀案件,犯罪仍然是巴西最大的问题。而车手、车队工作人员、记者等等都经历过光天化日之下的暴力犯罪。



我用一段美国政府向美国公民发布的旅游安全警告来展示巴西的问题。


在巴西的里约热内卢有严重的犯罪风险。暴力犯罪,如谋杀、持械抢劫、劫车、袭击和绑架是经常发生的。令人不安的街头犯罪,如扒窃、抢钱包、汽车和商店的砸抢盗窃,一直是人们关注的焦点。这些行为会在一年中的任何时候发生在城市的所有地区。


包括美国公民在内的所有外国游客都是受害者。犯罪分子通常把目标对准这些受害者,因为他们觉得自己很有钱,而且缺乏安全意识。大多数罪犯都有武装,如果遇到抵抗,他们会毫不犹豫地使用暴力。在大多数事件中,顺从的受害者都安然无恙。


毫无疑问,车队更愿意看到F1在里约热内卢举行。与工业城市圣保罗相比,里约热内卢更像是一个“旅游目的地城市”。那么同样的安全问题呢?


里约的新赛道项目已经从一位美国投资者那里获得了资金,计划是在一个旧军事基地上修建赛道。规划中,是把旧址改造成一个拥有永久性围场建筑的公共公园,类似于墨尔本的阿尔伯特公园。


里约新赛道布局


这个地区的安全并不令人放心,因为赛道地址位于两个贫民窟之间。据报道,目前这些贫民窟由一个准军事组织控制,他们是从之前控制该地区的毒枭手中接管这一地区的。尽管如此,但在亲身经历之前,谁都无法打包票。


关于赛历,美国人的工作是永远无法停止的。涉及到2021年及以后,美国的迈阿密甚至芝加哥,目前正在竞争的两个非洲国家,以及令人遐想的伦敦街道……


更多分站的细节和背后故事,后续推送将会带来。





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