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面对这台12万起步的大众新车,我不想提这两个字,但我做不到……

时间:2019-05-11 02:19来源:大家车言论 作者:admin 点击:


今天要试这款车叫“宝来”,它是我很有感情的一款车,因为,宝来是我入行后试驾到的第一款全球同步、而且有驾驶乐趣的车型……这是哪门子的事?



那是2001年。一汽大众引入了Bora,即第四代捷达(代号A4),也就是三厢版高尔夫。Bora是当时一汽大众、乃至全中国汽车厂商引进的最新、最先进的车型之一,而且是原汁原味,和欧洲版本完全一样,不但没加长,还有很高级的配置,甚至有1.8T手动挡这种开起来极具乐趣的型号。



第一代宝来,有个脍炙人口的定位:驾驶者之车。那简直俘获了我们这一代人,已经有一定消费力的年轻人纷纷努力买一台宝来,以证明自己是很懂车、很爱开车的成功上进青年。当时媒体圈里的宝来车主就包括了大电视主持人张海宁,以及小社会青年袁启聪。


第二代宝来,我不记得是什么时候的事了,反正它加长了,但动力、底盘没有什么新的技术。第三代宝来,更记不住是什么时候,甚至连样子特征我也记不住,反正知道它卖得很火,和上海大众朗逸肩并肩,一直占据最畅销车型榜前列位置。


然而,除了当初第一款宝来,后面的那些宝来,都完全和“驾驶者之车”不相干了。它成了中国家庭之车。这样的定位,当然可以卖得更多。



今天这款,严格来讲是国产的第四代宝来,它在动力、底盘方面有了极大的改变,但是产品定位没有变化,依然是中国式家用车的极致体现。


这个“极致体现”概括起来我想到了两个字——原谅我有点俗,但却很准,那就是——高级。


怎么个高级,请看视频:




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