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小鹏汽车G3价格区间定在20-28万,你期待不?

时间:2019-06-01 03:53来源:高氏观市 作者:admin 点击:

在中国的汽车行业,一股新生的力量正在崛起,人们将其称之为“造车新势力”,小鹏汽车就是其中之一。

一直以来,对于“造车新势力”的评价,褒贬不一,而小鹏汽车显然更多地得到了赞许。原因不外乎以下几点:一是小鹏汽车是在踏踏实实地造车,而非玩噱头圈钱。在早之前,小鹏汽车1.0量产车就已经推出,而今,小鹏G3继今年1月在美国CES展全球亮相,也于4月23日在国内正式亮相。而且,在当天的发布会上,小鹏汽车董事长何小鹏宣布G3补贴前的价格区间在20万-28万,将于4月26日全球移动互联网大会(GMIC)首日启动预定,并在年底前完成交付。

二是小鹏汽车并没有口口声声地叫嚷着颠覆传统汽车,而是对传统汽车给予了极大的尊重。并且,小鹏汽车也同样遵循传统汽车的造车规律,在产品品质上下了很大的功夫。就拿小鹏汽车发布的造车新势力首个长途自驾纪录来说,整个行程2338公里,小鹏汽车1.0从广州出发,途经长沙、武汉、郑州等城市,车展前顺利抵达北京。而在此之前,小鹏汽车1.0量产车累计测试里程近500万公里,并在黑龙江黑河、新疆吐鲁番、青海格尔木完成了近万小时的三高(高寒、高温、高原)测试。所有这些,都在很大程度上展示了小鹏量产车的制造能力和产品品质。

另外,就是小鹏汽车公开宣称,“对于任何新造车企业,消费者都不应该是第一批用户。对用户体验的极致关注,使得小鹏汽车决定1.0量产车仅对内部和友好用户开放。在1.0量产车的基础上,G3在投入市场前会完成更好的迭代。”何小鹏表示“慢就是快。为了给消费者更好的产品体验,提供创新的产品功能,1.0量产车投入有不可替代的价值。”这充分表明小鹏汽车对消费者的尊重。作为首个取得工信部产品公告、首个量产车下线、首个获得新能源专用牌照、首家贯通设计、研发、生产制造、到交付和上牌全流程的互联网造车新势力,小鹏汽车1.0量产车已经交付了超过200位员工使用。

不拿用户当“小白鼠”,这是小鹏汽车对汽车制造和消费市场的敬畏。也正是因为这种敬畏,小鹏汽车在产品研发,特别是AI进化方面用了不少的心思,并已经取得实质性的进展,拥有了领先性的优势。

这也正如小鹏汽车自动驾驶副总裁谷俊丽所说的,“自动驾驶国际化存在不少瓶颈,自动化驾驶进化的必然趋势是软件的强本地化。没有中国实际驾驶场景数据的积累,很多自动驾驶功能在中国“水土不服”、甚至“目中无物”,无法适应中国的实际驾驶路况、交通密度和中国用户的驾驶习惯。”谷俊丽表示,“小鹏汽车的目标是大规模量产具备六维感知能力的高智能互联网汽车(AI Car),使得车辆能够具备自我感知、物体感知、高精定位、预测未来、交互和事件及决策推理能力,提高自动驾驶在中国驾驶场景的安全和创新。”

而这样的表态并非只停留于“蓝图”上,而是在小鹏G3上得到了一定程度的应用。比如,小鹏汽车G3将要搭载的“自由泊车”功能,能够实现钥匙和语音操控的全场景车位识别、无需人工介入的全自动泊车。整车前后或左右各留有不小于40厘米空间就可以自由泊入,并具备常用车位记忆,有效解决国内停车的痛点。何小鹏认为,“用户主动使用自动驾驶功能是硬指标。我们希望让现有自动驾驶功能‘去概念化’,通过自主研发让‘能用的功能’变成‘好用的功能’。”

再比如,作为一款高智能互联网SUV,小鹏G3整车造型犀利简洁,配置标志性车顶摄像头和中国品牌独有的太空驾驶座舱;驾驶座舱标配12.3英寸全液晶仪表和15.6英寸悬浮触摸中控,全面集成在线音乐、地图导航、实时天气和车辆状态控制,驾驶员可通过智能语音系统控制全部功能。

还比如,小鹏G3将搭载实力派自动驾驶硬件配备,配有20个智能感应设备适配本地化自动驾驶,并将提供覆盖高频生活场景的自动泊车。智能网联方面,小鹏汽车G3提供OTA云升级服务,支持远程下载和升级小鹏汽车官方验证的各种应用,实现通过专属APP远程控制门窗及空调开启以及车辆监控预警。

这样的小鹏G3在产品智能化化方面,有着诸多的亮点,而20万-28万元的价格区间,还是相当靠谱的。应该说,将产品力、品质和智能技术集于一身的小鹏汽车,确实担得起“造车新势力”的名号,而它的未来,也很值得期待。




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